الأسئلة الشائعة

FCL تعني حاوية كاملة مخصصة لبضاعتك وحدها. وتصبح أكثر اقتصادية للمتر المكعب كلما اقترب حجم بضاعتك من سعة الحاوية، ولا تُخلط بضاعتك مع شحنات مستوردين آخرين.

LCL تعني شحن أقل من حاوية كاملة. تشارك بضاعتك الحاوية مع شحنات أخرى وتدفع فقط مقابل الحجم الذي تشغله بالمتر المكعب. وهو الخيار الأنسب للطلبات الصغيرة أو العينات أو عندما لا ترغب بالانتظار حتى تمتلئ الحاوية.

تعتمد المدة على الخط المستخدم وجدول الإبحار والتخليص الجمركي عند الوصول. نقدم لك تقديراً لمدة العبور حسب نقطة الانطلاق والوجهة ونوع البضاعة عند إصدار عرض السعر — تواصل معنا لمعرفة جدول الإبحار الحالي.

نشحن من المدن الصناعية والموانئ الرئيسية، منها شنتشن وقوانغتشو وشنغهاي ونينغبو وييوو وفوشان وتشينغداو. وإذا كان مورّدك في مكان آخر داخل الصين، ننسق النقل البري إلى أقرب ميناء تحميل.

في الشحن الجزئي يعتمد التسعير على المتر المكعب (أو الوزن، أيهما أكبر). أما في الحاوية الكاملة فالسعر ثابت لكل حاوية حسب نوعها والخط المستخدم. كما تتأثر التكلفة بمدينة المنشأ والوجهة ونوع البضاعة وما إذا كنت تحتاج خدمات الاستلام أو التغليف أو التخليص.

عادةً فاتورة تجارية وقائمة تعبئة وبوليصة الشحن. بعض أنواع البضائع تتطلب شهادات منشأ أو شهادات خاصة بالمنتج. يراجع فريقنا نوع بضاعتك ويحدد لك المطلوب بدقة قبل الحجز.

نعم. بمجرد تسجيل بضاعتك نمنحك رقم تتبّع خاصاً بك لدى SIDRAX. أدخله في صفحة التتبّع للاطّلاع على الحالة الحالية للشحنة ونقطة الانطلاق والوجهة وعدد الطرود والحجم بالمتر المكعب والجدول الزمني للمراحل، إضافةً إلى أي ملاحظات أو مستندات شاركها فريقنا معك. أما تفاصيل الناقل مثل بيانات الباخرة والحاوية فتبقى داخلية ضمن عملياتنا.

نعم. نستلم البضاعة من المصانع وأسواق الجملة ومستودعات المورّدين في أي مكان داخل الصين وننقلها إلى مستودع التجميع لدينا قبل التحميل. أخبرنا بموقع مورّدك وسنُدرج خدمة الاستلام ضمن عرض السعر.

مسار الأولوية يعتمد على خدمات بعدد أقل من عمليات إعادة الشحن وسعره أعلى. والمسار القياسي يوازن بين التكلفة والمرور عبر مراكز ترانزيت راسخة مثل جبل علي أو مرسين. أما المسار الاقتصادي فهو الخيار الأقل تكلفة. وتبقى مدة العبور الفعلية مرهونة بجدول الإبحار وظروف الموانئ والتخليص الجمركي — ونعطيك التقدير الحالي لشحنتك عند إصدار عرض السعر.